ПУЛЬТ радиоуправления A24-60 DOUBLE JOYSTICK (УПРАВЛЕНИЕ ДВУМЯ ДЖОЙСТИКАМИ) рекомендуем использовать на производственных площадках, где в радиусе 100 метров используются более 7 единиц техники, управляемой по радиоканалу.
Джойстиковое радиоуправление модели 24-60 является новинкой на Российском рынке. В данной модели были обновлены и реализованы некоторые технические решения что увеличивает надежность и долговечность. В данной модели были изменены: конструкция двойного джойстика на 5 движений, модуль радиоканала и грибовидная аварийная кнопка.
Лебедка ручная механическая HWV тип VS250 г/п 0,25 т LB Professional Equipment применяется для перемещения и подъема грузов. Тип VS имеет червячную передачу прилагаемого усилия: ручка расположена сверху, усилие передается сначала на «червяка» (стержень с резьбой), а с него на расположенное перпендикулярно червячное колесо).
Грузоподъемность таких лебедок – до 1 тонны (включительно).
Канат можно заказать в компании Вира различной длинны (в базовую комплектацию лебедки он не входит).
Лебедка ручная механическая HWV тип VS500 г/п 0,5 т LB Professional Equipment применяется для перемещения и подъема грузов. Тип VS имеет червячную передачу прилагаемого усилия: ручка расположена сверху, усилие передается сначала на «червяка» (стержень с резьбой), а с него на расположенное перпендикулярно червячное колесо).
Грузоподъемность таких лебедок – до 1 тонны (включительно).
Канат можно заказать в компании Вира различной длинны (в базовую комплектацию лебедки он не входит).
Лебедка ручная механическая HWV тип VS1000 г/п 1,0т LB Professional Equipment применяется для перемещения и подъема грузов. Тип VS имеет червячную передачу прилагаемого усилия: ручка расположена сверху, усилие передается сначала на «червяка» (стержень с резьбой), а с него на расположенное перпендикулярно червячное колесо).
Грузоподъемность таких лебедок – до 1 тонны (включительно).
Канат можно заказать в компании Вира различной длинны (в базовую комплектацию лебедки он не входит).
Реечный домкрат JR (Magnus-Profi) находит свое применение преимущественно в промышленности. Поднимает груз на платформе или на лапе. На лапе грузоподъемность снижается на 25% от номинальной. Управление движением осуществляется вручную, путем вращения рычага.
Грузовая цепь 8 класса прочности изготовлена из высоколегированной термообработанной стали, согласно стандартов DIN 818, DIN 5687 и ТУ российских производителей.
Грузовая цепь 8 класса прочности изготовлена из высоколегированной термообработанной стали, согласно стандартов DIN 818, DIN 5687 и ТУ российских производителей.
Грузовая цепь 8 класса прочности изготовлена из высоколегированной термообработанной стали, согласно стандартов DIN 818, DIN 5687 и ТУ российских производителей.
Этот тип колес изготовлен для мусорных контейнеров, баков подверженных воздействию всевозможныхбрутальных сред, высочайшим нагрузкам . Колеса для мусорных контейнеров были разработаны под воздействием надобности эксплуатации колес при ударопрочности. Данные колеса для мусорных контейнеров владеют ударопоглощающими и антивибрационными качествами, устойчивы к разбавленным кислотам и иным брутальным средам.
Обод колеса приготовлен из Полипропилена, Протектор: эластик, темный, подшипник скольжения , крепежная тротуар с встроенным центральным фиксатором
Переломный ролик с центральным фиксатором, кронштейн приготовлен из прочной штампованной стали, цинк-хромовое покрытие, двойной шарикоподшипник в поворотном узле. Пылезащитная прокладка из нейлона.
Этот тип колес изготовлен для мусорных контейнеров, баков подверженных воздействию всевозможныхбрутальных сред, высочайшим нагрузкам . Колеса для мусорных контейнеров были разработаны под воздействием надобности эксплуатации колес при ударопрочности. Данные колеса для мусорных контейнеров владеют ударопоглощающими и антивибрационными качествами, устойчивы к разбавленным кислотам и иным брутальным средам.
Обод колеса приготовлен из Полипропилена, Протектор: эластик, темный, подшипник скольжения , крепежная тротуар с встроенным центральным фиксатором
Переломный ролик с центральным фиксатором, кронштейн приготовлен из прочной штампованной стали, цинк-хромовое покрытие, двойной шарикоподшипник в поворотном узле. Пылезащитная прокладка из нейлона.
Колёса промышленной серии снабжены игловатым подшипником или же как его принято именовать роликовый. Роликовый подшипник считается довольно малогабаритным, больше устойчивым к большущим нагрузкам по сопоставлению с подшипником скольжения. Поперечник колёс предоставленной серии случается от 75 до 250мм. Все крепления (колесные опоры) предоставленной серии приготовлены из листовой покрытой цинком стали. Поворотные колесные опоры снабжены шариковыми подшипниками От пыли подшипник отстаивает шайба, которая находится с наружной стороны. Шариковые подшипники защищены одним уплотнительным кольцом.Их возможно применить для всякого оснащения: строительного, складского, торгового (в т.ч. для уличной торговли) и.т.п.